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上班通勤,9 万元纯电小型车导购,钇为3、宝骏KiWi EV和无界Pro

作者:   来源:  热度:157  时间:2023-07-12
考虑到油价、燃油车牌照等等相关因素,如果仅仅是为了上班通勤而购买飞度这类小型燃油车,已经不算是很“会买”的选择了,购置一辆纯电动车不仅能够直接解决牌照的问题,补能费用也非常低廉。随着今年锂电池成本大

考虑到油价、燃油车牌照等等相关因素,如果仅仅是为了上班通勤而购买飞度这类小型燃油车,已经不算是很“会买”的选择了,购置一辆纯电动车不仅能够直接解决牌照的问题,补能费用也非常低廉。

随着今年锂电池成本大降价,原本在 10 万元内称王称霸的五菱 Mini EV 也在今年迎来了更多的竞争对手,对消费者来说,则是选择变得更多了。

所以今天我们就为大家带来了三款 9 万元的纯电小型车对比,它们分别是钇为3 2023款 405km Lite、宝骏KiWi EV 2023款 智奢版 三元锂和无界Pro 2023款 301KM 灵兽版 三元锂 28.86kWh,大家一起来看看究竟哪款车型最适合你吧~

外观

三款小型车的造型设计可以用三个词来概括,分别是复古、另类和传统,我们依次为大家介绍这都指的是哪一款车型。

钇为3

江淮钇为3 的造型设计非常复古,第一眼看上去有点大众甲壳虫的感觉,两个圆圆的车灯配合圆润的前机顶盖设计,以及整车较为圆润、饱满的造型,会给人一种它非常可爱的感觉;尾灯也如法炮制,不过形状从圆形换成了圆角矩形,和车灯做出区分,防止审美疲劳。

宝骏KiWi EV

自从上市以来,宝骏KiWi EV 的造型就一直受到大众的「不理解」,大家不理解为什么这款车会采用一种以撞色线为界,上下两层设计看上去像是硬生生拼接起来的感觉,所以如果不能接受这款车较为另类的设计语言,那么大概率会觉得宝骏KiWi EV 的造型非常「怪异」。

奇瑞无界Pro

奇瑞无界Pro 的设计是非常具有代表性的,它深刻体现了传统车企对小型车设计语言的理解——尽量设计得不像一款小型车,所以无界Pro 看上去像是一辆奇瑞 SUV 等比例缩小的感觉,不过这样就使得原本在中大型车上,看着非常大气的设计元素,在无界Pro 上看起来就有些局促。

性能

尽管可能有许多人认为小型车并不需要很好的性能,只要能开就不错了,但是不管从通勤效率,还是安全性方面,更强的电动机性能总是有必要的,所以性能方面,我们也要着重进行对比。

钇为3、宝骏KiWi EV和无界Pro

从性能对比图表中可以看到,钇为3 的性能是最为强劲的,95Ps 马力远远甩开了其他两位竞争对手,在电动机的功率上自然也是更高的,不过电动机的扭矩稍逊一些,瞬间爆发性能不够强劲。

钇为3

不过由于钇为3 的最高车速可以达到 150km/h,相比宝骏KiWi EV 的 105km/h 和无界Pro 的120km/h 无疑是有着明显优势的,遇到交通威胁时,中后段提速也会更加顺畅,因此如果对性能有一定的要求,那么钇为3 是比较合适的。

宝骏KiWi EV

否则选择无界Pro 也还不错,120km/h 的最高时速和不错的电动机性能,也可以保证紧急情况下相比性能更弱的车型有更高的安全性。

奇瑞无界Pro

续航

续航方面,钇为3 的表现较为亮眼,它采用了 41kWh 的蜂窝碳酸铁锂电池,能够提供最长 405km 的续航里程,在同级车型中属于非常出色的水平,而且它还支持快充,0.5 小时能够从 30% 充至 80%,不必担心补能速度太慢的问题。

江淮钇为3

宝骏KiWi EV 采用了 31.7kWh 的三元锂电池,最长可以提供 305km 的续航里程,如果仅仅用于上下班通勤的话,那么除非远距离通勤,否则一周之内是不用担心续航问题的,当然如果周末需要出行的话,那么需要在周五晚上充电、补能。

宝骏KiWi EV

需要注意的是,宝骏KiWi EV 是三款中唯一一款不提供首任车主不限年限/里程的电池组质保政策的车型,它仅提供 8 年或 12 万公里的有限质保。

奇瑞无界Pro

无界Pro 采用的电池容量是最小的,仅仅为 28.86kWh,所以它的续航水平理所当然最低,仅为 301km,不过和宝骏KiWi EV 的差距不算特别大,何况它还支持 0.5 小时快充从 30% 到 80%,而宝骏KiWi EV 需要一小时,所以续航和补能方面,无界Pro 的优势比较大。

内饰

钇为3 的内饰采用了比较现代、简约的设计风格,没有使用过的镀铬、亮色元素设计,因此整体看起来有种与其复古外观相得益彰的感觉,中控屏尺寸比较大,12.8 英寸屏幕偶尔投屏看视频都是完全够用的,而且考虑到纯电动车不必担心一氧化碳中毒的问题,所以中午在车内午休看视频也是一个很实用的场景。

江淮钇为3

宝骏KiWi EV 的内饰设计算不上老旧,双联屏设计还是能感觉到设计师有些想往时尚风上靠拢的想法,但是不得不说,由于成本的限制,导致宝骏KiWi EV 的内饰用料并不够好,所以呈现出的观感反而显得内饰有些廉价,不如采用简约一些的设计语言来扬长避短。

宝骏KiWi EV

无界Pro 的内饰与其他两款依旧有些不同,虽然无界Pro 的内饰设计看上去有些简约,但是亮色元素的点缀,也使它看起来并不会显得单调,增添了一些运动感,和传统的运动型 SUV 颇有些相似之处,中控屏尺寸比较大,12.9 英寸屏幕的视觉观感和操作体验都很不错,这点值得表扬。

奇瑞无界Pro

总结

总的来说,就 10 万元以内的纯电小型车市场而言,钇为3 的性价比是比较高的,性能、续航相比同价位的其他两位选手,都有着非常充足的优势,因此如果能够接受钇为3 的外观设计比较可爱,那么选择钇为3 绝对是一个明智的选择。

其次如果比较偏爱传统 SUV 的造型,那么选择无界Pro 也还不错,虽然无界Pro 在各项参数指标上都没有特别亮眼的表现,但是优点在于它是一个性能和续航表现较为均衡,且内饰设计较为简约、美观的车型,所以无界 Pro 也是一个值得一看的车型。

说实话,宝骏KiWi EV 在市场上是一个相对有些尴尬的存在,在这个价位上,它的性能和续航都不够突出,而且外观设计不太容易被大众接受,所以如果你真的很爱它的外观,那么选择宝骏KiWi EV 是可以的。

 

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者,2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者,曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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