1月8日晚间，极氪发表微博称历时26个月，累计交付汽车突破 20 万辆，并自称“持续刷新新势力最快交付纪录、全球唯一新能源零自燃纪录”。
然而，它的这一说法立刻就遭到了另一个新能源汽车品牌的质疑。阿维塔转发了极氪的微博，并表示：“没有调查没有发言权，全球唯一新能源零自燃，调查了吗？”
阿维塔的此番言论立刻在网络上掀起了讨论，多名阿维塔的粉丝都选择了站在该品牌一边。要求极氪拿出证据来证明自己的说法。
很明显，引发阿维塔不满的，是极氪所说的“全球唯一零自燃”，这一波宣传中，极氪在强调了自己的电池安全性的同时，狠狠得罪了其他友商，言下之意就是除了极氪之外，所有品牌的新能源汽车都有过自燃纪录。
在新能源汽车领域，电池安全是所有厂商和消费者都十分看重的因素。就连新能源汽车领导者特斯拉，在其早期的时候也经常以电池的安全性为宣传点。埃隆·马斯克此前经常称，电动车起火的几率比一般燃油汽车低5倍。
2019年，一辆特斯拉Model S在上海起火，这一消息立刻成为了头条新闻，随后马斯克表示：“每年有100多万辆燃油汽车起火，造成数千人死亡，但是一起没有造成伤亡的特斯拉汽车起火，却成为最大的头条新闻。为何双重标准？这才是真正需要思考的问题。”
正因如此，当极氪称自己是唯一零自燃品牌的时候，阿维塔才会亲自下场怒怼，强调自己也没有过自燃的记录。
近期，国产品牌之间似乎非常流行互怼。不久前，理想发布了MEGA，称该车型为最安全、最智能的MPV。然而理想的宣传引发了岚图的不满，岚图总经理助理李博晓在微博上表示：“看了友商MPV产品的发布，确实有些惊讶，所谓的唯一和第一，只要PPT上糊弄好用户，就真的是‘最安全的MPV’了？”
虽然此次极氪的宣传招致了其他车企的不满，但是不能否认极氪的销量的确实现了快速上涨。进入今年之后，极氪今年的目标是将交付量提升到23万辆，相当于2023年交付量的两倍。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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