作为中国新能源汽车行业毫无疑问的领导者，比亚迪近年来的销量节节升高，但是与此同时，也暴露出了比亚迪旗下车型覆盖不够全面的问题，无法满足细分市场消费者的需求。
因此，比亚迪在去年除了继续推出王朝网的车型，巩固已有消费者群体外，也有意扶持海洋网，推出与王朝网未覆盖的细分市场的车型，这其中的代表车型便是海豹，其对标的车型是王朝网的汉 EV，这两款车型在过去的一年中也是反复被消费者提及对比。
所以91che今天要对比的两款车型，便是汉 EV 与海豹，看看师出同门的它们，究竟谁才是更好的纯电轿车。对比版本均选自 23 万以内的版本，分别是海豹 2023款 700KM 冠军版 尊贵型与汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型。
外观
外观方面，身为王朝家族中率先采用 Dargon Face 3.0 设计的纯电轿车，汉 EV 的正面造型隐约透露出一股不怒而威的端庄、厚重感，既优雅，又不轻浮。
车身侧面的腰线沉稳、内敛，不追求用外显的肌肉线条，凸显自身的存在感；尾部则是比亚迪标志式的贯穿式尾灯，观感十分简约高级。
从车身整体的角度来讲，汉 EV 可以说是当之无愧的中国礼宾级纯电轿车典范。
而归属海洋网的海豹，车身设计则与汉 EV 有着明显的区别，海豹整体的设计语言是比较奔放、年轻且狂野的，海洋设计语言赋予了海豹别具一格的年轻化气息。
海豹的前脸有诸多出于装饰性用途而添加的线条元素，让它看起来格外具有攻击性，侧面的腰线十分明显，线条足够硬朗，充分彰显了海豹的运动型轿车定位。
海豹尾部内收式的设计，让尾部看起来十分紧凑，没有传统轿车臃肿的感觉，总体设计比较适合追求个性化、运动感的年轻消费者。
动力
动力方面，汉 EV 采用了 228 Ps 马力、168kW 功率和 350N·m 的电动机，仅看参数，汉 EV 在同价位中的电动机性能方面是非常出色的。
但是由于汉 EV 本身定位舒适型轿车的缘故，因此在实际性能释放方面比较保守，官方零百加速也需要足足7.9秒，因此并不适合追去动力的消费者选择，比较适合不在乎动力水平的礼宾、家庭用途。
而海豹虽然采用的231Ps 马力、170kW 功率和 330N·m 扭矩电动机，在参数方面看似与汉 EV拉不开明显的差距，但是在实际测试中，海豹的加速响应和马力表现，远远领先与汉 EV，只需要 7.2 秒就能从 0 加速到 100km/h。
同时由于采用了一体性更高的 CTB 底盘、后双叉臂独立悬挂，所以海豹的操控表现也远远好于汉 EV，路感回馈更明显，因此海豹非常适合喜欢运动型轿车驾驶感受的消费者，与汉 EV 适合的消费群体截然不同。
续航
续航方面，汉 EV 与海豹均采用了比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池，安全性比较出色，也都支持首任车主不限里程/年限的质保政策，不必担心电池老化的问题。
不过在几乎同价格的情况下，汉 EV 的电池容量比较小，只有72kWh，而海豹的电池则有82.5kWh，因此海豹的理论纯电续航能有 700km，汉 EV 只有 605km。
尽管双方都支持快充，半小时内都可以从30% 充至80%，但是如果有长途出行需求，那么海豹的大电池显然能够给你比汉 EV更充足的安全感。
因此只是在市区内通勤驾驶的话，汉 EV 和海豹的续航都非常够用，但如果有长途出行的需求，那么选择海豹会是更好的选择。
内饰
内饰方面，汉 EV 采用了类似传统燃油豪华车的设计语言，除了中控台上为了设计感故意设计的钢琴烤漆面板，其他地方都有软性材料的覆盖，座舱的舒适感非常好。
不过虽然汉 EV 的座舱用料不错，但是由于设计元素用力猛，导致座舱缺少设计的秩序感，视觉上看起来会显得有些混乱、不统一，因此许多比较注重这一点的年轻消费者会拒绝汉 EV。
海豹则延续了外观所采用的海洋设计语言，座舱主打环抱式设计，从中控台向两侧门板处延伸出的软性材料，既能够在视觉上突出座舱设计元素的连续感，也可以提升座舱触觉的舒适感。
从中控台连接两侧空调的贯穿式设计元素就能看出，海豹的座舱设计感比汉 EV 更好，整体设计理念更加成熟，不会为了「豪华感」而猛塞所谓看起来有些「豪华」的设计元素。
两款车型均配备了搭载比亚迪自家操作系统的 15.6 英寸中控屏，由于屏幕尺寸足够大，因此在观看视频的时候，能够获得更好的娱乐性体验，并且由于支持安装第三方安卓应用，因此车机能够安装车主喜欢的第三方应用，潜在的可以开发的娱乐性很强。
但是不得不指出的是，两款车型搭载的操作系统均存在系统 UI 风格不统一、菜单分类过于混乱的问题，因此对于比较在乎车机体验的消费者来说，可以先去线下店试驾感受一下车机系统能否满足自己的需求，再决定是否购买。
购车建议
根据对比可以发现，汉 EV 与海豹虽然师出同门、定价相似，但是具体到消费群体层面，两者的区别还是很大的，看起来是同门之争，实则关羽张飞，各有各的长处，是青龙偃月更强，还是丈八蛇矛更利？问题完全没有答案，主要就是因为它们有定位上的根本差异，面对的客群重合度很小。
汉 EV 的动力不算出色、同价下的续航也不够长，但是沉稳的外观与极具豪华感的内饰，让它非常适合作为商务车使用，适合注重外观与内饰的品质感的消费者选择。
海豹主打的霸气外观、强劲性能，则比较适合追求极致动力和跟手操控的年轻消费者，令人惊艳的底盘调教，让它足以配得起「驾驶者之车」都称号，所以如果比较看重纯电轿车的动力与操控，选海豹是非常正确的选择。
但是仍然需要强调的是，无论选择哪一个车型，都要留足时间分别试驾感受一下动力、操控和车机系统，是否能够让自己满意，只有这样才能买到符合自己心意的车型。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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